طالما كانت نيسان اكس تريل وعبر اجيالها الثلاثة السابقة لاعب مهم في فئة السيارات متعددة الأغراض متوسطة الحجم, والان تتمتع نيسان اكس تريل بجيلها الرابع بتصميم عصري يحاكي لغة تصميم نيسان الجديدة, قاعدة عجلات ونظام قيادة جديد بالكاملة لكن الأهم هو زيادة حجم السيارة الملحوظ مقارنة بالأجيال السابقة.

تتناقل الاخبار عن تجارب شيفروليه لسنخة هايبرد من سيارتها كورفيت منذ اكثر من عام, وكنا قد شاركناكم في فيديو اخباري عن تجارب السيارة على حلبة نوربرغرينغ الألمانية.

خضعت السيارة لتغيير كامل بالتصميم, والان وبكل ثقة بالامكان التصريح ان التصميم ملفت للنظر بخطوط وزوايا حادة, ويعكس لغة تصميم جديدة من تويوتا مشابهة بالخطوط مع سيارة تويوتا كراون التي تم اطلاقها قبل اشهر, لكن يجب ان تبقى بريوس من خلال الحفاظ على انسيابية التصميم من المقطع الجانبي للسيارة

لا شك ان التصميم مبكر قليلا المعنى انه وللفترة القادمة من الجيل السابع سنرى سيارة فورد موستانج معاصرة لوقتها, لغة تصميم فورد واستخدام الخطوط البارزة واضحة بالسيارة, التعليق الوحيد من الممكن ان يكون على الأضوية الأمامية التي وبصراحة لا تليق مع باقي تفاصيل السيارة الرياضية.

بيوروسانجوي كلمة ايطالية تعني “الاصيل” والمقصود هنا الحصان الأصيل ( اسم لا يليق الا بفيراري ).

والأسم يعني ان السيارة هي فيراري اصيلة والأمر الشيق اعلان فيراري ان السيارة ليست سيارة متعددة الأغراض, انما سيارة رياضية بدفع رباعي واربع ابواب.

بعد فترة طويلة قضتها بورشه بتسريبات تجارب سيارتها الرياضية المجهزة لاستخدام الحلبات والطرق العامة بنفس الوقت GT3 RS، اتضح من التريبات تركيز مهندسي قطاع GT  على الانسيباية الهوائية بالرضافة الى تحسين انظمة التعليق.
نصيب الأسد من التغييرات كانت لداخلية السيارة وإضافة نظام
Idrive 8.
واعتماد شاشة اللمس الكبيرة من سيارة اي4 الكهربائية.
محركات احتراق داخلي تقليدية مشحونة بشاحن توربيني من أربعة وستة سلندرات ولكن إضافة تقنية المايلد هايبرد وقوة تتراوح من 156 حصان إلى 382 حصان, بالإضافة إلى قاعدة البلغ أن هايبرد المعتادة لكن إضافة نسخة أضعف تحت اسم
320e
سنوافيكم بكل ما هو جديد للفئة الثالثة عند التجربة الكاملة للسيارة.