By 
صناعة السيارات تغيرت مع اطلاق تويوتا للجيل الأول من سيارتها الهجينة بريوس, بغض النظر عن اختلاف الاراء على تصميم السيارة في مسيرة الاربع اجيال الا انه لا خلاف على وضع حجر أساس في سوق السيارات الهجينة والتوفير العالي في الوقود بالاضافة الى اقل مستوى من الانبعاثات للمساهمة في الحفاظ على البيئة.
ولطالما وفرت سيارة تويوتا بريوس المساحة الداخلية الممتازة ووسائل الترفيه المطلوبة بالسيارة بغض النظر عن سعرها المنافس, واليوم وفي حفل رسمي مباشر من طوكيو اليابان قامت تويوتا بتجديد ثقتها بالبريوس وتم اطلاق الجيل الخامس الجديد كليا.
” السيارة ليست كهربائية بالكامل “.
خضعت السيارة لتغيير كامل بالتصميم, والان وبكل ثقة بالامكان التصريح ان التصميم ملفت للنظر بخطوط وزوايا حادة, ويعكس لغة تصميم جديدة من تويوتا مشابهة بالخطوط مع سيارة تويوتا كراون التي تم اطلاقها قبل اشهر, لكن يجب ان تبقى بريوس من خلال الحفاظ على انسيابية التصميم من المقطع الجانبي للسيارة
“توفير الوقود هو اساس تويوتا بريوس”
داخلية السيارة اتسمت بالمساحة المتعارف عليها في جميع اجيال تويوتا بريوس وما ميزها شاشة الترفيه الكبيرة في منتصف المقصورة بالاضافة الى شاشة المعلومات الجديدة اما السائق بالاضافة الى الخطوط المتصلة في داخلية السيارة التي تحاكي تصميم مقدمة السيارة.
تتوفر سيارة تويوتا بريوس بمجموعة من المحركات الهجينة منها القابل للشحن ومنها التقليدية والتي تصل قوتها الى 190 حصان بالاضافة الى نسخ بدفع كلي للعجلات من خلال تقنية E-four الجديدة من تويوتا التي تمنح السيارة تماسك افضل عالاسطح الزلقة, مع ذلك تحافظ السيارة على اعلى درجات التوفير بالوقود المتعارف عليها عبر الأجيال السابقة.
