بعد فترة طويلة قضتها بورشه بتسريبات تجارب سيارتها الرياضية المجهزة لاستخدام الحلبات والطرق العامة بنفس الوقت GT3 RS، اتضح من التريبات تركيز مهندسي قطاع GT على الانسيباية الهوائية بالاضافة الى تحسين انظمة التعليق.
وقبل ايام تم تسريب صور للسيارة كانت الفيصل بتحديد توجه السيارة الجديد الذي وصفه البعض بأنه الجنون بذاته
” فعليا سيارة حلبات للشارع “
فعليه وبدون مقدمات اكر اليكم تفاصيل سيارة بورشه GT3 RS من جيل ال 992.
مبرد الماء. نعم اول ما سنتطرق اليه وضعية مبرد الماء الذي تم وضعه في مقدمة السيارة تحديدا تحت الغطاء الأمامي الذي تم استخدامه لأول مرة على سيارة 911 RSR الفائزة بسباق ليمان ٢٤ ساعة الشهير. والهدف الآساسي لتوزيع افضل لايرودينماكية الهواء للسيارة ولضمان تبريد افضل.
الجناح الخلفي صمم ليوفر اعلى قوة تثبيت على مؤخرة السيارة وصرحت بورشه بأن الجناح يوفر Downforce أقوى بمرتين من سيارة GT3 RS من جيل ال 991.2 و اكثر ب ٣ مرات من GT3 الجيل الحالي.
انتقالا الى المحرك، لم يتم تغيير محرك السيارة عن الجيل السابق ولكن بقوة اعلى حيث يوفر المحرك سعة ٤،٠ لتر المكون من ست اسطوانات افقية قوة ٥١٧ حصان مع جير PDK من سبع سرعات ولا تتوفر السيارة بنسخ اخرى من نواقل الحركة.
وأكدت بورشه انه السيارة قادرة على تحطيم جميع الأرقام المسجلة من الجيل السابق بكل سهولة نظرا اتركيز الفريق المسوول على ثبات السيارة عبر الهواء وهو الأمر المطلوب لضمان سرعات اعلى على المنعطفات وداخل الحلبات.
بالمختصر بورشه تطبق مبدأ Purpose-build اي بناء السيارة لأجل سبب والسبب هو الآداء والاداء فقط. وستتوفر السيارة بحزمة الفايساخ وحزمة الكلبسبورت
By هاني كنش
أغسطس 17, 2022
